このレイアウトはWebで公開されている「育児パパ！」様のレイアウトを元に、
元のレイアウトからの変更を最小限にしつつ寸法誤差を減らすことに心掛けたものです。
こちらは高架下の分岐部分をターンアウトに置き換えています。
全体的にクランク状に曲がった形も電車に動きを与えてくれることと思います。
高架下で２つに分かれて合わさるポイント切り替えが楽しいレイアウト
このレイアウトは「育児パパ！」様のサイトで紹介されていたレイアウトを元にして、
弊サイト独自に寸法調整をおこなったレイアウトです。
レイアウトイメージ
内側に取り出した単線複線ポイントのレールを、
ターンアウトを利用して高架下で２つに分けています。
パースビュー・高架下で２つに分かれて合わさるポイント切り替えが楽しいレイアウト
※濃い青色のレールは複線パーツです。
レイアウトパーツの配置
このレイアウトは以下のレール配置で作っています。
設計上のズレはありますが、このくらいのズレは問題なくつながります。
レイアウト・高架下で２つに分かれて合わさるポイント切り替えが楽しいレイアウト
※格子グリットは直線１本分の基準長さを示し、およそ214mm（21.4cm）です。
使うレール部品の数
このレイアウトを作るには以下のパーツが必要です。
4直線レール 〈R-01〉
まっすぐなレールですべてのレールの基本になる長さです。
11/2直線レール 〈R-02〉
直線レールの半分の長さのまっすぐなレールです。
15曲線レール 〈R-03〉
曲がったレールで半径は直線レール１本と同じです。円には８本必要です。
1ニュー坂レール (裏) 〈R-06〉
直線レール２本の長さで橋脚ブロックの高さまで上げられます。両面使う事ができます。（パーツに表裏の決まりはありませんが、上る方向に向かって凸を表として区別しています）
1ニュー坂レール (表) 〈R-06〉
直線レール２本の長さで橋脚ブロックの高さまで上げられます。両面使う事ができます。（パーツに表裏の決まりはありませんが、上る方向に向かって凸を表として区別しています）
1ストップレール 〈R-08〉
駅など電車を停めたい場所で使います。レバーの切替で停車・発車を切り替えられます。
2ターンアウトレール (L・凸) 〈R-11〉
直線レールから分かれるレールです。曲がったレールは曲線レール１本と同じ長さです。
1ターンアウトレール (R・凹) 〈R-11〉
直線レールから分かれるレールです。曲がったレールは曲線レール１本と同じ長さです。
1単線・複線ポイントレール (B・凹) 〈R-13〉
１本のレールから複線レールに分けるレールです。
4坂曲線レール (A・凸) 〈R-18〉
曲線レールと同じ長さで１本ずつ坂を作るレールです。ブロック橋脚１個の高さに上げるには４本必要です。
4坂曲線レール (B・凹) 〈R-18〉
曲線レールと同じ長さで１本ずつ坂を作るレールです。ブロック橋脚１個の高さに上げるには４本必要です。
11/4直線レール (凸凹) 〈R-20〉
直線レールの1/4の長さの真っすぐなレールです。つなぎ目が凸凸、凸凹、凹凹になった３種類があります。
3ブロック橋脚 〈J-14〉
単線の高架をつくるときにレールをささえます。上に何段も重ねることができます。
2ミニ橋脚 (１段) 〈J-15〉
坂曲線レールの下において使います。４個重ねるとブロック橋脚の代わりになります。（重ねた個数別で表示しています。）
2ミニ橋脚 (２段) 〈J-15〉
坂曲線レールの下において使います。４個重ねるとブロック橋脚の代わりになります。（重ねた個数別で表示しています。）
2ミニ橋脚 (３段) 〈J-15〉
坂曲線レールの下において使います。４個重ねるとブロック橋脚の代わりになります。（重ねた個数別で表示しています。）
1ニュー踏切 〈J-17〉
単線の踏切で、電車が通ると踏切がおります。
※必要な「ミニ橋脚」の合計数は 12 個でした。
※必要な「ブロック橋脚」の合計数は 3 個でした。
※すべてを「ミニ橋脚」で組む場合は合計で 24 個必要です。(現在、高架下通過の橋脚数を減らす計算は未対応です)
org-p0000000052
※赤文字は必要な個数です。
※使うレールは一例です。長さの異なるレール（２倍レール等）を利用した時は必要なレールや部品数は異なります。
※「車止め」や「情景パーツ」などレールの接続に直接関係の無いものは集計していません。
※「ガーター橋」などイメージと色の異なるパーツが表示される場合があります。
※薄い青のレールは「単線用」パーツ、少し色の濃い青のレールは「複線用」パーツを示しています。
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