「Y型ポイント(絶版)」の寸法調整は１セットで行う参考レイアウト１〈255〉

「Y型ポイント(絶版)」は現在の「Y字ポイント」レールとは、
分岐の間隔が異なっていて95mm（推定設計値）になっています。
この95mmの分岐を行った幅を、他のレールで調整する方法はありません。
寸法誤差を出さずにレイアウトするには、
もう一つ「Y型ポイント(絶版)」を利用して寸法調整が必要です。

「Y型ポイント(絶版)」の寸法調整は１セットで行う参考レイアウト１

「Y型ポイント(絶版)」で分岐した２つのうち、
外側のレールをつなぐには「大曲線レール（絶版）」を利用します。

綺麗に複線化できるのですが、その後の寸法調整には、
反対側にも同じように「Y型ポイント(絶版)」で分岐をする必要があります。

レイアウトイメージ

薄い緑で表示しているレールが絶版レールを表しています。

「Y型ポイント(絶版)」で分岐させたレールを、
同じように反対側にも同じ形で置くことで寸法が綺麗に合ってきます。

パースビュー・「Y型ポイント(絶版)」の寸法調整は１セットで行う参考レイアウト１〈255〉

レイアウトパーツの配置

このレイアウトは以下のレール配置になっています。

レイアウト・「Y型ポイント(絶版)」の寸法調整は１セットで行う参考レイアウト１〈255〉

※格子グリットは直線１本分の基準長さを示し、およそ214mm（21.4cm）です。

使うレール部品の数

このレイアウトを作るには以下のパーツが必要です。

レール部品一覧

詳細の展開・省略

8曲線レール 〈R-03〉

曲がったレールで半径は直線レール１本と同じです。円には８本必要です。

21/4直線レール (凸凸) 〈R-20〉

直線レールの1/4の長さの真っすぐなレールです。つなぎ目が凸凸、凸凹、凹凹になった３種類があります。

21/4直線レール (凸凹) 〈R-20〉

直線レールの1/4の長さの真っすぐなレールです。つなぎ目が凸凸、凸凹、凹凹になった３種類があります。

4Ｙ型ポイントレール【廃版】 〈R22y〉

現在のＹ字ポイント(R-22)とは異なる分岐幅で9.5cm間隔のレール幅に分かれます。常に進行方向左に分岐する自動ポイントで島駅の電車交互通行に使います。9.5cm幅の複線は大曲線レールを使って複線レイアウトが作れます。

4大曲線レール【廃版】 〈-〉

「ふくせんプラレール」が発売される前まで、複線レイアウトを作る場合に使用されていた曲線レールで、複線外側曲線レール（R-09）の古いタイプです。曲線の半径も複線外側曲線レール（R-09）よりも大きく曲がります。

org-p0000000255
※赤文字は必要な個数です。
※使うレールは一例です。長さの異なるレール（２倍レール等）を利用した時は必要なレールや部品数は異なります。
※「車止め」や「情景パーツ」などレールの接続に直接関係の無いものは集計していません。
※「ガーター橋」などイメージと色の異なるパーツが表示される場合があります。
※薄い青のレールは「単線用」パーツ、少し色の濃い青のレールは「複線用」パーツを示しています。

「車両基地」のダブルターンアウトの美設計

「車両基地」のダブルターンアウトレールは、
とても綺麗な設計で大曲線レールの寸法を取り込み、

車両基地としてのデザイン性を活かすように、
95mmというレール間隔を採用しているように見えます。

車両基地がどうして美設計なのかについては、
以下でご紹介しています。

「車両基地」レールに隠された設計の美学

「車両基地」を使ったその他のレイアウト

「車両基地」のダブルターンアウトを利用した、
レイアウトは以下で一覧化しています。

「車両基地・タブルターンアウトレール」を使ったレイアウト集