青いレール.com(プラレールレイアウト)

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このレイアウトは設計上のズレがありますが、つなげて遊べるレイアウトです。

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車両基地と大曲線レールを使った複雑交差レイアウト〈257〉

「車両基地」で使われているダブルターンアウトレールの寸法調整を行いつつ、
車両基地へ入れるルートを複雑に交差させて戻し合流させています。
もっとシンプルな方法はありますが、
車両基地の形に癖がありますので、取り回しが面倒な点が難点です。

車両基地と大曲線レールを使った複雑交差レイアウト

車両基地のダブルターンアウトレールへ入るルートを、
単独で取り回し「大曲線レール(絶版)」で寸法調整を行って、
プラレールのグリットに載せる事で、レイアウトの自由度が上がります。

いかに短い距離で大曲線で寸法調整を終えるかが、
レイアウトのキモになりますが、
結果として、後始末が面倒になってしまういい例です。

レイアウトイメージ

薄い緑で表示しているレールが「大曲線レール(絶版)」を表しています。

「大曲線レール」で寸法調整を行う処理を、
左下でダブルターンアウトから最短に近い距離で終わらせていますが、

結果として、全体の取り回しが複雑なレイアウトになり、
大曲線とは無関係なところで誤差調整を諦めてしまいました^^;

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パースビュー・車両基地と大曲線レールを使った複雑交差レイアウト〈257〉

 

レイアウトパーツの配置

このレイアウトは以下のレール配置になっています。

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レイアウト・車両基地と大曲線レールを使った複雑交差レイアウト〈257〉

※格子グリットは直線1本分の基準長さを示し、およそ214mm(21.4cm)です。

 

使うレール部品の数

このレイアウトを作るには以下のパーツが必要です。

レール部品一覧

11直線レール 〈R-01〉

21/2直線レール 〈R-02〉

19曲線レール 〈R-03〉

1ニュー坂レール (裏) 〈R-06〉

2ニュー坂レール (表) 〈R-06〉

1ターンアウトレール (L・凸) 〈R-11〉

2ターンアウトレール (R・凹) 〈R-11〉

4坂曲線レール (B・凹) 〈R-18〉

11/4直線レール (凸凸) 〈R-20〉

51/4直線レール (凸凹) 〈R-20〉

1Y字ポイントレール (A・凸) 〈R-22〉

16ブロック橋脚 〈J-14〉

1ミニ橋脚 (1段) 〈J-15〉

1ミニ橋脚 (2段) 〈J-15〉

1ミニ橋脚 (3段) 〈J-15〉

1車両基地 (ダブルターンアウトレール) 〈J-24〉

4大曲線レール【廃版】 〈-〉

※必要な「ミニ橋脚」の合計数は 6 個でした。

※必要な「ブロック橋脚」の合計数は 16 個でした。

※すべてを「ミニ橋脚」で組む場合は合計で 70 個必要です。(現在、高架下通過の橋脚数を減らす計算は未対応です)

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※赤文字は必要な個数です。
※使うレールは一例です。長さの異なるレール(2倍レール等)を利用した時は必要なレールや部品数は異なります。
※「車止め」や「情景パーツ」などレールの接続に直接関係の無いものは集計していません。
※「ガーター橋」などイメージと色の異なるパーツが表示される場合があります。
※薄い青のレールは「単線用」パーツ、少し色の濃い青のレールは「複線用」パーツを示しています。

 

「車両基地」のダブルターンアウトの美設計

「車両基地」のダブルターンアウトレールは、
とても綺麗な設計で大曲線レールの寸法を取り込み、

車両基地としてのデザイン性を活かすように、
95mmというレール間隔を採用しているように見えます。

車両基地がどうして美設計なのかについては、
以下でご紹介しています。

「車両基地」を使ったその他のレイアウト

「車両基地」のダブルターンアウトを利用した、
レイアウトは以下で一覧化しています。

お役に立ちますと幸いです。お読みいただきありがとうございました。

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その他紹介のレイアウト・プラン

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