「 テクニック 」 一覧
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【詳説】プラレールの考え方に通じる「4分岐てんてつき」半端寸法調整の流れ
「プラレールをつなげる」凄く単純なことであるのに難しい。 基本パターンは簡単だけど、ちょっと変わったレールを使うと、 急に難しくなるのがプラレールの世界です。 合ってなくても繋がる良さに甘えず、真剣に ...
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「車両基地」レールに隠された設計の美学
「車両基地(J-24)」はJのコードですので「Jokei(情景)」パーツです。 情景の扱いなのですがセット内には 「ダブルターンアウト(以後:WTO)」レールが含まれていて、 この「WTO」レールは特 ...
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「車両基地」レールの寸法誤差のない接続手順と考え方
「車両基地」レールは一見すると曲線レールのターンアウトが、 2つ並んだような設計になっています。 しかしこの「車両基地」には美しい設計が隠されていて、 「大曲線レール(廃版)」を使うと、綺麗に寸法が合 ...
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曲線レールの「S字カーブ」の半端長さを調整するテクニック
曲線レールで「S字カーブ」を描くレイアウトを作ると、 全体の長さ調整が難しくなるのは体験としてもご存知の事と思います。 弊サイトではこれまでも「Sカーブ」の調整方法について、 ご紹介をしてきましたが、 ...
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各ポイントレールを”頭合わせ”でつなげて 自動で交差するレイアウトが作れます
プラレールに慣れている人であればたぶん常識とも言える ポインタレールの使い方に、ぐるぐる8の字を描くように、 勝手に電車がポイントを切り替えて走らせるレイアウトがあります。 簡単な例でポイント切り替え ...
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レイアウトの凹凸に迷ったら「反時計回りに凸接続にしておこう」
プラレールのレイアウトで最初の1本目を置くときや、 8の字ポイントなどでつなぎ目の向きをどちらにでも選択可能な場合などは、 「反時計回り凸接続」をベースに考えておくと、 後々のレイアウト変更が楽になり ...