このレイアウトはWebで公開されている「育児パパ！」様で紹介されておられた
「作品１・つくば大学の三谷教授作」のプラレール造形を、
調整の上、具体化したレイアウトです。
１つ目は一番シンプルな４つの円弧がつながった一筆書きレイアウトです。
作品１・つくば大学の三谷教授作の具体化プラン
このレイアウトは「一畳プラレール」様のサイトで紹介されていたレイアウトを元にして、
弊サイト独自に寸法調整をおこなったレイアウトです。
レイアウトイメージ
元のレールプランでは円弧途中に直線レール１本のみの綺麗な造形ですが、
レール交差の都合上、ニュー坂レールを入れるために、
直線レール２本の長さにしています。
パースビュー１・作品１・つくば大学の三谷教授作の具体化プラン
また図面の位置把握のため、1/2直線レールの１本のみは、
「ガーター橋」に置き換えてどの位置から見ているかを分かりやすくしています。
パースビュー２・作品１・つくば大学の三谷教授作の具体化プラン
レイアウトパーツの配置
このレイアウトは以下のレール配置で作っています。
レイアウト・作品１・つくば大学の三谷教授作の具体化プラン
※格子グリットは直線１本分の基準長さを示し、およそ214mm（21.4cm）です。
使うレール部品の数
このレイアウトを作るには以下のパーツが必要です。
71/2直線レール 〈R-02〉
直線レールの半分の長さのまっすぐなレールです。
16曲線レール 〈R-03〉
曲がったレールで半径は直線レール１本と同じです。円には８本必要です。
1ニュー坂レール (裏) 〈R-06〉
直線レール２本の長さで橋脚ブロックの高さまで上げられます。両面使う事ができます。（パーツに表裏の決まりはありませんが、上る方向に向かって凸を表として区別しています）
1ニュー坂レール (表) 〈R-06〉
直線レール２本の長さで橋脚ブロックの高さまで上げられます。両面使う事ができます。（パーツに表裏の決まりはありませんが、上る方向に向かって凸を表として区別しています）
22倍直線レール 〈R-07〉
直線レール２本の長さのある真っすぐなレールです。
4坂曲線レール (A・凸) 〈R-18〉
曲線レールと同じ長さで１本ずつ坂を作るレールです。ブロック橋脚１個の高さに上げるには４本必要です。
4坂曲線レール (B・凹) 〈R-18〉
曲線レールと同じ長さで１本ずつ坂を作るレールです。ブロック橋脚１個の高さに上げるには４本必要です。
32ブロック橋脚 〈J-14〉
単線の高架をつくるときにレールをささえます。上に何段も重ねることができます。
2ミニ橋脚 (１段) 〈J-15〉
坂曲線レールの下において使います。４個重ねるとブロック橋脚の代わりになります。（重ねた個数別で表示しています。）
4ミニ橋脚 (２段) 〈J-15〉
坂曲線レールの下において使います。４個重ねるとブロック橋脚の代わりになります。（重ねた個数別で表示しています。）
2ミニ橋脚 (３段) 〈J-15〉
坂曲線レールの下において使います。４個重ねるとブロック橋脚の代わりになります。（重ねた個数別で表示しています。）
1ガーター橋 〈J-20〉
直線1/2本分の小さな橋を作れます。
※必要な「ミニ橋脚」の合計数は 16 個でした。
※必要な「ブロック橋脚」の合計数は 32 個でした。
※すべてを「ミニ橋脚」で組む場合は合計で 144 個必要です。(現在、高架下通過の橋脚数を減らす計算は未対応です)
org-p0000000055
※赤文字は必要な個数です。
※使うレールは一例です。長さの異なるレール（２倍レール等）を利用した時は必要なレールや部品数は異なります。
※「車止め」や「情景パーツ」などレールの接続に直接関係の無いものは集計していません。
※「ガーター橋」などイメージと色の異なるパーツが表示される場合があります。
※薄い青のレールは「単線用」パーツ、少し色の濃い青のレールは「複線用」パーツを示しています。
実際のレイアウト例
CAD、CG上では実際のレール間隔（上下）に不安がありましたので、
上記レイアウトを実体化して、確認を行っています。
※図面と配置が逆になってしまっています、すみません。
電車の停車位置を含む２か所がほぼ同じ条件で隙間が少なくなっています。
実際にはギリギリ通過可能ですが、電車の種類によっては通過できない場合があります。
実体化ビュー１・作品１・つくば大学の三谷教授作の具体化プラン
実現は可能なことが確認できました。
最下段からターンアウトを利用すると、
別のレイアウトと接続してIN/OUTさせることができます。
実体化ビュー２・作品１・つくば大学の三谷教授作の具体化プラン
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