「 コツ 」 一覧

「プラレールをつなげる」凄く単純なことであるのに難しい。 基本パターンは簡単だけど、ちょっと変わったレールを使うと、 急に難しくなるのがプラレールの世界です。 合ってなくても繋がる良さに甘えず、真剣に ...

「車両基地（J-24）」はJのコードですので「Jokei（情景）」パーツです。 情景の扱いなのですがセット内には 「ダブルターンアウト（以後：WTO）」レールが含まれていて、 この「WTO」レールは特 ...

「車両基地」レールは一見すると曲線レールのターンアウトが、 ２つ並んだような設計になっています。 しかしこの「車両基地」には美しい設計が隠されていて、 「大曲線レール（廃版）」を使うと、綺麗に寸法が合 ...

以前、息子に図面を一枚渡し、そのまんま作ってみるように言いました。 図面をみながらちゃんと組み上げてきた息子を褒め、 それならばとせっかく作ったレイアウトにカンカン踏切を組み込みました。 実は坂曲線レ ...

設計の美しいプラレールでありながら、 一見OKそうでもNGなレイアウトの組み合わせがあります。 坂曲線レールを使った高架レイアウトの上部を直線レールで伸ばした場合です。 言葉では伝わりにくいと思います ...

曲線レールで「S字カーブ」を描くレイアウトを作ると、 全体の長さ調整が難しくなるのは体験としてもご存知の事と思います。 弊サイトではこれまでも「Sカーブ」の調整方法について、 ご紹介をしてきましたが、 ...

雫レイアウトとは弊サイトで勝手にネーミングしたもので、 ぐるっと回ってまた１本に戻ってくるレイアウトを表現しています。 あまり一般的なレイアウトで使われることは少なく、 組み合わせが難しい形状でもあり ...

プラレールに慣れている人であればたぶん常識とも言える ポインタレールの使い方に、ぐるぐる８の字を描くように、 勝手に電車がポイントを切り替えて走らせるレイアウトがあります。 簡単な例でポイント切り替え ...

「ニュー坂レール」の直下をくぐるレイアウトは比較的よく使われます。 同じように「坂曲線レール」の４段目を登り切る手前での、 高架交差も電車の条件などはありますが、交差することができます。 実際に交差さ ...

レイアウトは何も一筆書きのようにレールを伸ばす必要はありません。 既につながっているある形から、延長、延長を繰り返して、 色々な形を作り出していく方が簡単で、意外な形に出逢えるかもしれません。 プラレ ...