Ｕターンレール自体はくるっと回る為だけのパーツの為、
あまり寸法を意識する必要はありませんが、
ただ一つのレイアウトを行う場合には、寸法が重要になってきます。
そのレイアウトを行うための実測資料を残しておきます。
目次
Ｕターンレールの実測長さ資料
Ｕターンレールは、ほぼ「２倍直線レール」と同じ長さになっています。
直線レールが214mm（弊サイト基準）ですので、428mmに近い長さです。
以下が重ねた状態です。
Uターンレールと２倍直線レール・Ｕターンレールの実測長さ資料
尖端が少しはみ出ていますので、少し長いことが分かります。
直線の２倍とは寸法が異なる・Ｕターンレールの実測長さ資料
以前、測った時の長さでは8mmちょっと長いという感じです。
片側を合せて、
尖端を合せて・Ｕターンレールの実測長さ資料
反対側を測っています。
だいたい8mmです。
ズレを実測・Ｕターンレールの実測長さ資料
この8mmをちょうどいい長さに調整してくれるレールはありませんが、
Ｕターンレールは片側からしかレールをつなげないので、心配はありません。
左右からレールを出す２段構造で長さの影響がでてきます
Ｕターンレールのパッケージには、
このような２段構造でレイアウトできることが書かれています。
パースビュー（反対方向）・Ｕターンレールの実測長さ資料
実際にレイアウトしてみると、このようになります。
Ｕターンレール２段構成・Ｕターンレールの実測長さ資料
測ってみると、つなぎ目から反対側のつなぎ目まで、
大体、540mmくらいになります。
２段の長さおよそ540mm前後・Ｕターンレールの実測長さ資料
参考までに、単体の全長の実測値は、422mm程度。
パーツの長さおよそ422mm前後・Ｕターンレールの実測長さ資料
幅方向の実測値は、306mm程度になっています。
パーツの幅およそ306mm前後・Ｕターンレールの実測長さ資料
実測値から設計上の寸法を割り出す
図面で適正な寸法を割り出します。
実測値の図面化
実測寸法をそのまま図面にするとこのようになります。
実測図（１段）・Ｕターンレールの実測長さ資料
それを２段構成で寸法を割り出すと、このようになります。
この状態では、それぞれから出たレールの長さが、
プラレールのユニット寸法で調整が難しい中途半端になってしまいます。
「1/2直線レール」が10.7cmに対して、
グリット（214mm）からはみ出た寸法が、11cmになっています。
その差は、3mmです。
実測で3mmの差は誤差の範囲ですし、
弊サイトでは214mmとしてグリットで作っていますが、
公式には216mmで、既にに2mmの誤差があります。
実測図（２段）・Ｕターンレールの実測長さ資料
実測図面から想定寸法を算出
では、どうすれば「1/2直線レール」で綺麗に寸法的に収まるのかを考えると、
それぞれが、1.5mm短ければ、２段構成のズレが、10.7cmになります。
グリットを214mmで考えた場合、Ｕターンレールは、
このような寸法が適正という事になります。
実測・想定図（１段）・Ｕターンレールの実測長さ資料
※216mmの公式寸法に割当てると、さらに1mm 長い計算になります。
２段構成で、綺麗に10.7cmの「1/2直線レール」で合うようになります。
実測・想定図（２段）・Ｕターンレールの実測長さ資料
※216mmの公式寸法に割当てると、全体でさらに2mm 長い計算になります。
これ、無理やり合わせているんじゃないの？と思われるかもしれませんが、
プラレールは本当に緻密に設計されていて、
若干の誤差があるけどつながるように、寸法が決定されていたり、
よく考えられているオモチャです。
この場合、２段構成のそれぞれのつなぎ目から出たレールが、
通常のパーツでつながらないようなレール寸法で作ってくるはずがないと思うのです。
現に、物差しで測った誤差レベルでいい長さが得られています。
微調整レベルで、綺麗にあう寸法にしているにすぎません。
プラレールで楽しむには、全く考える必要のない誤差なのです。
ちゃんと、つながります。
大丈夫です。
実レイアウト・Ｕターンレール２段重ねのサンプルレイアウト（ニュー坂・曲線外側・複線）
その他、Ｕターンレール２本使いのレイアウトをご紹介しておきます。
何かのご参考になりますと幸いです。
その他のレイアウトのコツ・テクニック
以下で、その他のレイアウトのコツ、テクニックをご紹介しています。
その他のオリジナルプラン
以下で、弊サイトオリジナルのレイアウトを多数紹介しています。
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